Aditivo plastificante para neumáticos a buen precio
- Clasificación:Agente químico auxiliar, Agente químico auxiliar
- CAS no 117-84-0
- Otros nombres:DOP líquido, Aceite DOP
- MF:C6H4(COOC8H17)2
- EINECS No.:201-557-4
- Pureza:99.6%
- Tipo:Negro de carbón
- Uso:Agentes auxiliares de revestimiento, Productos químicos para electrónica, Agentes auxiliares de cuero, Productos químicos para papel, Auxiliares para plástico Agentes
- MOQ: 200 kg
- Paquete: 200 kg/batalla
- Forma: polvo
- Lugar de origen: China
- Ventaja: estable
Antioxidante de alto rendimiento 1010 utilizado para plastificantes, Antioxidante de alto rendimiento 1010 utilizado para plastificantes, US $ 3,8 4,05 / kilogramo, Agente químico auxiliar, 6683-19-8, Antioxidante 1010. Fuente de la fábrica de plastificantes de material reciclado para neumáticos de carretera Hebei Zhongzhi DOP
En el noroeste de Europa (NWE), se evalúan los precios spot de entrega gratuita (FD) para el ftalato de diisononilo (DINP), el ftalato de dipropilheptilo (DPHP) y el tereftalato de dioctilo
material para llantas DOTP químico México
- Clasificación:Agente químico auxiliar
- N.º CAS:117-84-0
- Otros nombres:Ftalato de dioctilo
- MF:C24H38O4, C24H38O4
- N.º EINECS:201-557-4
- Pureza:99,6 %, 99,6 %
- Tipo:Plastificante, Ftalato de dioctilo
- Uso:Agentes auxiliares plásticos, Agentes auxiliares textiles
- MOQ::10 toneladas
- Paquete:25 kg/tambor
- Ubicación de origen::China
- Ventaja:Estable
Obtener precio. Cómo fabricar un plastificante químico dop para materiales de neumáticos. Clasificación: Agente químico auxiliar; N.º CAS: 6422-86-2 Pureza: 99,5 % mín.; Tipo: Plastificante; Uso:
Proveedor de DOA líquido incoloro al mejor precio CAS 123-79-5 Adipato de dioctilo US$ 2100-2200 / tonelada (precio FOB) 1 tonelada (MOQ) N.º CAS: 123-79-5 Fórmula: C22h42o4 EINECS: 204-652-9
Los MEJORES neumáticos de invierno de alto rendimiento para 2024/2025
- Clasificación:Agente químico auxiliar
- N.º CAS:117-84-0
- Otros nombres:Ftalato de dioctilo DOP
- MF:C24H38O4
- N.º EINECS:201-557-4
- Pureza:99 %, 99 %
- Tipo:Adsorbente
- Uso:Agentes auxiliares de revestimiento, agentes auxiliares de cuero, aditivos de petróleo, agentes auxiliares de plástico, agentes auxiliares de caucho, surfactantes, agentes auxiliares textiles
- MOQ::10 Toneladas
- Paquete: 25 kg/tambor
- Ventaja: Estable
- Pago: T/T
En esta prueba, seleccionamos 6 de los mejores neumáticos de invierno de rendimiento ultra alto y los comparamos con neumáticos para todas las estaciones y de verano para revelar sus verdaderas capacidades.
Hay tres tipos diferentes de neumáticos que puedes comprar: neumáticos de rendimiento ultra alto, neumáticos de alto rendimiento y neumáticos de verano para gran turismo. Cada uno de estos neumáticos tiene una función específica.
Los mejores neumáticos de ultra alto rendimiento de The Drive
- Clasificación:Agente químico auxiliar, Agente químico auxiliar
- CAS no 117-84-0
- Otros nombres:Ftalato de dioctilo DOP
- MF:C6H4(COOC8H17)2
- EINECS No.:201-557-4
- Pureza:99.5% min
- Tipo:Adsorbente, plastificante
- Uso:Agentes auxiliares para cuero, Agentes auxiliares para plástico, Auxiliares para caucho Agentes
- MOQ: 200 kg
- Paquete: 200 kg/batalla
- Forma: polvo
- Resistividad volumétrica: 302
- Artículo: T/T, L/C
Reseña de los neumáticos Firestone Firehawk Indy 500: siguen ofreciendo un rendimiento sólidoReseña de los neumáticos Firestone Firehawk Indy 500: siguen ofreciendo un rendimiento sólidoPor Andrew P.
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Informes y estudios de mercado sobre materias primas para neumáticos hasta 2028
- Clasificación:Agente químico auxiliar
- N.º CAS:117-84-0
- Otros nombres:DOP, ftalato de dioctilo
- MF:C6H4(COOC8H17)2
- N.º EINECS:201-557-4
- Pureza:99,5 %, 99,5 %
- Tipo:aditivo de PVC
- Uso:Agentes auxiliares de revestimiento, agentes auxiliares de cuero, productos químicos de papel, agentes auxiliares de plástico, agentes auxiliares de caucho
- MOQ::10 Toneladas
- Paquete: 25 kg/tambor
- Palabras clave: Plastificante Dop
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¿Qué neumáticos de alto rendimiento debería elegir para su automóvil? Sometimos siete neumáticos 235/35 R19 a la prueba de neumáticos evo: la prueba objetiva y subjetiva más dura del sector
- ¿Qué son los neumáticos de alto rendimiento?
- Los neumáticos de alto rendimiento son neumáticos que pueden soportar grandes velocidades y tienen buena calidad y agarre. A menudo se hace referencia a neumáticos un poco más caros que son de calidad superior. ¿Necesito neumáticos de alto rendimiento?
- ¿Cuáles son los diferentes tipos de neumáticos de alto rendimiento?
- Un patrón poco profundo es mejor para el manejo y la aceleración. Los neumáticos de alto rendimiento no son tan simples como parecen. Hay tres tipos diferentes de neumáticos que puedes comprar: neumáticos de ultra alto rendimiento, neumáticos de alto rendimiento y neumáticos de verano para gran turismo. Cada uno de estos neumáticos tiene un propósito y una aplicación específicos.
- ¿Cuál es el mejor neumático para el aquaplaning en aguas profundas?
- El Continental WinterContact TS 870 P se destacó por su consistencia en la mayoría de las pruebas, terminando a menudo en cuarto lugar. Ofreció el mejor confort entre todos los neumáticos probados y tuvo un buen desempeño en las pruebas de aquaplaning en aguas profundas. El neumático también presumió de una baja resistencia a la rodadura.
- ¿Son los neumáticos de alto rendimiento mejores que los de ultra alto rendimiento?
- Por ejemplo, los neumáticos de alto rendimiento promueven la eficiencia de combustible y una mayor tracción en superficies mojadas y secas. Por otro lado, los neumáticos de ultra alto rendimiento priorizan la tracción, la respuesta, el manejo y las curvas. Si tienes un auto deportivo de lujo y buscas tracción para todas las estaciones, los neumáticos de verano para gran turismo son la mejor opción.
- ¿Son buenos los neumáticos de alto rendimiento?
- En general, los neumáticos de alto rendimiento no son tan buenos en cuanto a ruido y comodidad. Sin embargo, este está lejos de ser ruidoso y muy cómodo. Además, estos neumáticos también tienen una maravillosa garantía de 50,000 millas. Apreciamos el diseño asimétrico de la banda de rodadura en este neumático de alto rendimiento. Sus nanocompuestos permiten que los neumáticos tengan un mejor agarre que sus competidores.
- ¿Cómo determinar la resistencia a la rodadura de un neumático de alto rendimiento?
- Puede determinar la resistencia a la rodadura por el tamaño de la superficie de contacto. La superficie de contacto es la parte plana que soporta el peso de su automóvil. La superficie de contacto redonda y pequeña en el neumático de alto rendimiento puede ahorrar más combustible. Como resultado, puede lograr eficiencia de combustible con neumáticos de alto rendimiento.
