De negro a verde: cómo los neumáticos están evolucionando hacia el modelo ecológico
- Clasificación:Agente químico auxiliar
- Otros nombres:Plastificante
- Pureza:99,6%, 99,6%
- Tipo:Adsorbente, Negro de carbón
- Uso:Agentes auxiliares plásticos, agentes auxiliares textiles
- Cantidad mínima de pedido:200 kg
- Paquete:200 kg/batalla
- Muestra:Disponible
- Aplicación:Plastificante
- Entrega:En un plazo de 7 a 15 días
A continuación, se muestran algunas de las formas en que están cambiando los neumáticos hacia materiales más ecológicos. Mejorar la cadena de suministro de caucho natural es una prioridad para ayudar a la industria de los neumáticos a obtener una cantidad saludable de esta materia prima ecológica
Bridgestone ha desarrollado un neumático de demostración que utiliza un 75 % de materiales reciclados y renovables, con un enfoque en el caucho natural derivado del guayule y el caucho sintético fabricado a partir de plásticos reciclados. Esta iniciativa se alinea con
Neumáticos ecológicos: Bridgestone apuesta por el verde en sus nuevos modelos
- Clasificación: Agente químico auxiliar, Agente químico auxiliar
- Otros nombres: Plastificante
- Pureza: 99,5
- Tipo: Plastificante líquido oleoso incoloro para PVC y caucho
- Uso: Agentes auxiliares de revestimiento, Productos químicos electrónicos, Agentes auxiliares de cuero, Productos químicos de papel, Agentes auxiliares de plástico
- MOQ: 200 kg
- Paquete: 200 kg/batalla
- Ventaja: Estable
Neumáticos ecológicos: Bridgestone apuesta por el medio ambiente en una nueva prueba de neumáticos El neumático utiliza plásticos reciclados y caucho guayule natural de Arizona. Jonathan M. Gitlin 13 de abril de 2023 10:53 am 91
La proporción de materias primas renovables utilizadas en el neumático Conti GreenConcept fue del 35 %. 2 En 2022, Goodyear anunció el desarrollo de un neumático de demostración que
El camino hacia materiales sostenibles para neumáticos: actualidad
- Clasificación:Agente químico auxiliar
- Otros nombres:Plastificante
- Pureza:99,5 % mín.
- Tipo:Plastificante, ftalato de dioctilo
- Uso:Agentes auxiliares plásticos, agentes auxiliares textiles
- Cantidad mínima de pedido:25 kg/bolsa
- Paquete:200 kg/tambor
- Pago:T/T
- Certificado::COA
El desarrollo de un neumático 100 % sostenible ha sido un hito para varias empresas de neumáticos de todo el mundo. Ha creado nuevas oportunidades comerciales para el polímero de origen biológico, renovable y reciclado.
Únase a reTyre en el pabellón 12.1, stand D21, para experimentar el futuro de la tecnología de neumáticos ecológicos. Materiales de origen biológico y sostenibles Materias primas renovables que utilizan elastómeros vegetales reutilizables. reTyre pasó a
Tendencias recientes en los desarrollos industriales y académicos de
- Clasificación:Agente químico auxiliar
- Otros nombres:Plastificante
- Pureza:99,5 %, mín. 99 %
- Tipo:Líquido, plastificante
- Uso:Agentes auxiliares de revestimiento, Agentes auxiliares de cuero, Agentes auxiliares de plástico, Agentes auxiliares de caucho, Agentes auxiliares de plástico, Agentes auxiliares de caucho
- Cantidad mínima de pedido:25 kg/bolsa
- Paquete:200 kg/tambor
- Muestra:Disponible
- Aplicación:Plastificante
De los cuales, entre el 20 y el 30 % proviene de la producción de neumáticos y su uso final. Desde este punto de vista, la producción de neumáticos a partir de materias primas y tecnologías respetuosas con el medio ambiente que tengan un mínimo de
La integración de materiales reciclados estabiliza la demanda de materias primas y es una mejor opción ambiental. El caucho natural y sintético, los combustibles fósiles, el acero y el negro de carbono se pueden recuperar mediante el reciclaje de neumáticos.
Nokian Tyres presenta un concepto de neumático fabricado con
- Clasificación:Agente químico auxiliar
- Otros nombres:Plastificante
- Pureza:99% min
- Tipo:Plastificante, ftalato de dioctilo
- Uso:Agentes auxiliares plásticos, agentes auxiliares textiles
- Cantidad mínima de pedido:1000 kg
- Paquete:25 kg/tambor
- Forma:Polvo
El concepto de neumático Green Step de Nokian Tyres es una obra maestra de innovación sostenible con un ambicioso diseño que consta de un 93% de materiales reciclados o renovables. Esto acerca aún más a la empresa a su objetivo:
Para crear un neumático nuevo se necesitan 23 litros de petróleo crudo equivalente para las materias primas y 9 litros de energía de proceso, en comparación con los 7 y 2 litros respectivamente para el recauchutado de neumáticos. Los neumáticos de la mayoría de nuestros vehículos normalmente solo pueden
