La necesidad de una regulación medioambiental de los neumáticos: retos
- Clasificación:Agente químico auxiliar
- Otros nombres:Plastificante
- Pureza:99% mín.
- Tipo:Líquido, plastificante
- Uso:Agentes auxiliares plásticos, agentes auxiliares textiles
- Cantidad mínima de pedido:25 kg/bolsa
- Paquete:200 kg/tambor
- Muestra:Disponible
- Aplicación:Plastificante
- Control de calidad:COA, SDS, TDS
- Entrega:En un plazo de 7 a 15 días
La vida útil completa de los neumáticos comprende cinco etapas: materias primas, producción, uso, ELT y reutilización (Fig. 1). En primer lugar, las materias primas se cosechan y se producen en
Cada año se generan casi 3 millones de toneladas de neumáticos usados en la UE27, pero solo un tercio de ellos vuelven al mercado como materia prima secundaria. Durante la década de 2000 a 2010, los restos de caucho y
Cuestiones regulatorias en el reciclaje químico de neumáticos al final de su vida útil
- Clasificación:Agente químico auxiliar
- Otros nombres:Plastificante
- Pureza:99,0 % mín.
- Tipo:Adsorbente, plastificante
- Uso:Agentes auxiliares de revestimiento, Productos químicos para electrónica, Agentes auxiliares de cuero, Productos químicos para papel, Aditivos de petróleo, Agentes auxiliares de plástico, Agentes auxiliares de caucho, Tensioactivos, Agentes auxiliares textiles, Productos químicos para tratamiento de agua
- MOQ:200 kg
- Paquete:200 kg/batalla
- Pago:T/T
- Aplicación:Plastificante de PVC
La Organización Internacional de Normalización define el reciclaje químico como la producción de nuevas materias primas mediante el cambio de la estructura química de los polímeros (por ejemplo, plástico,
Este informe traza la cadena de suministro de fabricación de neumáticos global desde la obtención de materias primas, pasando por la fabricación y la distribución, hasta el consumidor final. Identifica las necesidades actuales y potenciales
Fabricación de neumáticos de caucho: normas nacionales de emisiones
- Clasificación:Agente químico auxiliar
- Otros nombres:Plastificante
- Pureza:99,5 %, mín. 99 %
- Tipo:Adsorbente
- Uso:Agentes auxiliares de plástico, agentes auxiliares de caucho
- Cantidad mínima de pedido:1000 kg
- Paquete:25 kg/tambor
- Forma:Polvo
- Artículo:T/T,L/C
Hoja informativa: Enmiendas finales a las normas sobre tóxicos atmosféricos para fabricantes de neumáticos de caucho (pdf) (166,67 KB, 13/11/24) Hoja informativa: Enmiendas propuestas a las normas sobre tóxicos atmosféricos
El Reglamento Técnico Mundial (GTR) N.º 16 de las Naciones Unidas para neumáticos se aplica a neumáticos radiales nuevos, por lo general para vehículos de las categorías 1 y 2 de hasta 4536 kg (10 000 libras) inclusive.
Partículas de desgaste de neumáticos y carreteras: la industria de los neumáticos
- Clasificación: Agente auxiliar químico, Agente auxiliar químico
- Otros nombres: Plastificante
- Pureza: 99,0 % mín.
- Tipo: Plastificante líquido aceitoso incoloro para PVC y caucho
- Uso: Agentes auxiliares plásticos
- Cantidad mínima de pedido: 1000 kg
- Paquete: 25 kg/tambor
- Forma: Polvo
en forma de una combinación de desgaste de la superficie de la carretera y de los neumáticos (aproximadamente un 50 % en peso de desgaste de los neumáticos y un 50 % en peso de desgaste de la carretera). Fuente: Kreider et al. 2009: Caracterización física y química de los neumáticos
Las instituciones de la UE han llegado a un acuerdo provisional sobre el Reglamento de la UE sobre deforestación. La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) ha
Desarrollo de materias primas de calidad a partir de neumáticos fuera de uso
- Clasificación: Agente químico auxiliar, Agente químico auxiliar
- Otros nombres: Plastificante
- Pureza: 99,5 %, mín. 99 %
- Tipo: Perforación petrolera
- Uso: Zapato de PVC, Zapato de PVC/DIP con soplado de aire/expansión
- MOQ: 1000 KG
- Paquete: 25 kg/tambor
- Entrega: En un plazo de 7 a 15 días
A lo largo de los años se han desarrollado varias aplicaciones para los materiales de caucho derivados de los neumáticos, pero no han tenido demasiado éxito. Existen procedimientos útiles para la recuperación de la mayoría de los materiales de caucho derivados de los neumáticos
La producción de neumáticos es un proceso complicado que implica el ensamblaje de
- ¿Qué materiales se utilizan en la producción de neumáticos?
- Las principales materias primas utilizadas en la producción de neumáticos son: ● Caucho natural: se trata de un polímero elaborado a partir del látex extraído de las plantas de caucho. El caucho natural se utiliza para la banda de rodadura y los flancos de los neumáticos debido a su excelente elasticidad, resistencia y durabilidad. ● Caucho sintético: Es un polímero sintético creado a partir de petróleo, carbón o gas natural.
- ¿Cómo afecta el desgaste de los neumáticos a las partículas de polímero antropogénico?
- Como se mencionó anteriormente, el desgaste de los neumáticos contribuye significativamente al flujo de partículas de polímero antropogénico al medio ambiente mediante la emisión en entornos viales y la distribución a través de varias rutas (aire, agua de lluvia, escorrentía, cursos de agua, etc.) (Baensch-Baltruschat et al., 2020).
- ¿Qué es el proceso de producción de neumáticos?
- Proceso de producción de neumáticos El proceso de producción de neumáticos consta de varios pasos que transforman las materias primas en un producto terminado. Los pasos principales son: ● Mezcla: Aquí es donde los compuestos de caucho se preparan mezclando diferentes tipos de caucho, negro de carbono y productos químicos en mezcladores gigantes llamados mezcladores Banbury.
- ¿Qué cambios se han realizado en las regulaciones de neumáticos?
- Se realizaron adiciones y modificaciones editoriales a las definiciones de los términos "carga extra", "neumático de turismo", "neumático", "prueba de tracción de giro", "descripción comercial/nombre comercial" para mayor claridad. También se agregó el término "tamaños métricos" para mayor claridad. ii. Armonización de las disposiciones con los desarrollos más recientes del Reglamento 65 de la ONU.
- ¿Qué productos químicos se utilizan en la fabricación de neumáticos?
- Se ha demostrado que los productos químicos que se utilizan habitualmente en la fabricación de neumáticos, como la anilina, el 1-octanetiol, el 6PPD y el benzotiazol, y sus derivados, son tóxicos y en muchas ocasiones se han encontrado presentes en neumáticos, partículas de neumáticos y lixiviados (Marwood et al., 2011; Halle et al., 2021; Tian et al., 2021).
- ¿Por qué es importante el abastecimiento sostenible para la industria de los neumáticos y el caucho?
- El abastecimiento sostenible es esencial para el futuro de la industria de los neumáticos y el caucho, en particular el suministro de caucho natural, una materia prima fundamental para todo el ecosistema de la movilidad y más allá. Al abordar el problema de la deforestación, la industria siempre ha buscado generar un impacto poniendo su foco donde los riesgos son mayores.
