Avances en la investigación sobre la sostenibilidad de los materiales clave para neumáticos
- Clasificación: Agente químico auxiliar
- Otros nombres: Plastificante
- Pureza: 99,5 % mín.
- Tipo: Plastificante, ftalato de dioctilo
- Uso: Agentes auxiliares de revestimiento, Agentes auxiliares de plástico, Agentes auxiliares de caucho
- Cantidad mínima de pedido: 200 kg
- Paquete: 200 kg/batalla
- Lugar de origen: China
Los biodieseles obtenidos a partir de grasas de origen vegetal o animal también tienen potencial para ser utilizados como plastificantes y lubricantes de caucho, con las ventajas destacadas de ser
Cada empresa ha puesto su foco en diversos pasos de la cadena de producción, como el proceso de fabricación, la selección de materias primas, el diseño de la banda de rodadura o el tratamiento
El camino hacia materiales sostenibles para neumáticos: estado actual de la situación
- Clasificación: Agente auxiliar químico, Agente auxiliar químico
- Otros nombres: Plastificante
- Pureza: 99%
- Tipo: Plastificante
- Uso: Agentes auxiliares para cuero, Agentes auxiliares para plástico, Agentes auxiliares para caucho
- Cantidad mínima de pedido: 1000 kg
- Paquete: 25 kg/tambor
- Forma: Polvo
- Lugar de origen: China
- Artículo: T/T, L/C
El desarrollo de un neumático 100% sostenible ha supuesto un hito para varias empresas de neumáticos de todo el mundo. Ha creado nuevas oportunidades comerciales para la
Más de 200 materias primas intervienen en la composición de los neumáticos. Los investigadores aprovechan esta amplia gama para combinar los componentes de los neumáticos, cada uno de los cuales tiene una función que desempeñar, según el tipo de neumático
Informes y estudios de mercado sobre materias primas para neumáticos hasta 2028
- Clasificación: Agente químico auxiliar, Agente químico auxiliar
- Otros nombres: Plastificante
- Pureza: 99,0 % mín.
- Tipo: Plastificante
- Uso: Agentes auxiliares para cuero, Agentes auxiliares para plástico, Agentes auxiliares para caucho
- MOQ: 25 kg/bolsa
- Paquete: 200 kg/tambor
- Lugar de origen: Henan, China
El informe traza el panorama y las previsiones de las materias primas para neumáticos a nivel mundial, cuantificando el mercado por tipo de material, uso final, región y país seleccionado. Identifica cómo el impulso para la producción de neumáticos es un proceso complejo que implica el ensamblaje de neumáticos.
Usos potenciales de materiales alternativos ecológicos en neumáticos
- Clasificación:Agente químico auxiliar
- Otros nombres:Plastificante
- Pureza:99,5 % mín.
- Tipo:Auxiliar de plástico, plastificante para PVC
- Uso:Agentes auxiliares para cuero, agentes auxiliares para plástico, agentes auxiliares para caucho
- Cantidad mínima de pedido:1000 kg
- Paquete:25 kg/tambor
- Artículo:T/T,L/C
El poliestireno expandido (EPS) es otro componente que se encuentra en los desechos plásticos. Es la materia prima para los cubiertos y envases desechables. En un intento de utilizar EPS en un caucho
Otros materiales. Una gran parte del neumático (aproximadamente una cuarta parte) se compone de rellenos, por ejemplo, negro de carbono y sílice. Los plastificantes a base de aceite (aceites seguros, por lo tanto no cancerígenos) se utilizan para
Los procesos innovadores permiten la producción y reutilización cíclica de neumáticos
- Clasificación: Agente químico auxiliar
- Otros nombres: Plastificante
- Pureza: 99%
- Tipo: Aditivo de PVC
- Uso: Calzado de PVC, Calzado de PVC/DIP con soplado de aire/expansión de aire
- Cantidad mínima de pedido: 200 kg
- Paquete: 200 kg/batalla
- Lugar de origen: China
- Artículo: T/T, L/C
Estos productos incluyen neumáticos nuevos, pero también componentes industriales de alta gama como soportes de motor y aisladores de vibraciones. El equipo de REW-TYRES también demostró que
Los aditivos para morteros suelen ofrecer propiedades como impermeabilización, repelencia al agua, control de eflorescencias, incorporación de aire mediante plastificantes para mejorar la trabajabilidad, aceleración y retraso de los tiempos de fraguado, etc. Estos morteros
- ¿Cuántas materias primas se utilizan en la composición de los neumáticos?
- Más de 200 materias primas se utilizan en la composición de los neumáticos. Los investigadores aprovechan esta amplia variedad para combinar los componentes de los neumáticos, cada uno de los cuales tiene una función que desempeñar, según el tipo de neumático producido. Los compuestos de caucho están formados por elastómeros, rellenos de refuerzo, plastificantes y otros elementos químicos.
- ¿Cómo puede la automatización de la industria apoyar el crecimiento de las materias primas para neumáticos?
- Identifica cómo el impulso hacia una resistencia a la rodadura cada vez menor, la sostenibilidad de la industria y el paso a los vehículos eléctricos están apoyando el crecimiento de las materias primas para neumáticos. Los estudios de caso incluyen la automatización de la industria para un mejor procesamiento de las materias primas, nuevos diseños de neumáticos y la colaboración de la industria en el desarrollo de materias primas sostenibles.
- ¿Pueden las resinas de origen biológico reemplazar a los plastificantes en los compuestos de la banda de rodadura de los neumáticos?
- Uno de los enfoques más utilizados para alcanzar este objetivo es el uso de materias primas de origen biológico. Sobre esta base, este trabajo pretende sustituir los plastificantes tradicionales utilizados en los compuestos de las bandas de rodadura de los neumáticos (obtenidos a partir de recursos no renovables) por resinas de origen biológico.
- ¿Se pueden utilizar cauchos de origen biológico en la fabricación de neumáticos?
- Hasta la fecha, los investigadores han desarrollado muchos cauchos, fibras, CB y otros aditivos alternativos que se han derivado de polímeros de origen biológico o de desecho, y algunos de estos materiales ya se han utilizado en la fabricación de neumáticos. Kuraray utilizó caucho de etileno en fase líquida (LFR), un monómero de dieno de origen biológico, en la producción de neumáticos para pasajeros en 2017.
- ¿Qué tipo de caucho utiliza Kuraray?
- Kuraray utilizó caucho de etileno en fase líquida (LFR), un monómero de dieno de origen biológico, en la producción de neumáticos para pasajeros en 2017. En 2021, Continental lanzó el neumático Conti GreenConcept, que se fabricó con caucho de diente de león (DR), sílice de ceniza de cáscara de arroz y materias primas renovables obtenidas de varios aceites vegetales y resinas.
- ¿Qué materiales se utilizan en la producción de neumáticos?
- Las principales materias primas utilizadas en la producción de neumáticos son: ● Caucho natural: se trata de un polímero elaborado a partir de látex recolectado de plantas de caucho. El caucho natural se utiliza para la banda de rodadura y los flancos de los neumáticos debido a su excelente elasticidad, resistencia y durabilidad. ● Caucho sintético: es un polímero sintético creado a partir de petróleo, carbón o gas natural.
