Material reciclado para neumáticos a bajo precio, plastificante de hormigón

  • Material reciclado para neumáticos a bajo precio, plastificante de hormigón
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  • ¿Se pueden utilizar los neumáticos usados como combustibles alternativos?
  • El uso de combustibles y materias primas alternativas es una práctica habitual en la industria europea del cemento. Dirk Lechtenberg ofrece una visión general de los neumáticos usados como combustible alternativo en este extracto del Manual de Combustibles y Materias Primas Alternativas de MVW Lechtenberg & Partner.
  • ¿Por qué los hornos de combustión de neumáticos reducen el módulo de alúmina?
  • Hierro: normalmente, el tiempo de retención para la combustión completa de los neumáticos en el horno es lo suficientemente largo como para convertir la carcasa de acero en componentes de hierro que se incorporan a los minerales del clínker. Por lo tanto, el módulo de alúmina disminuye. Esto favorece la sustitución de cualquier material correctivo, por ejemplo, mineral de hierro natural.
  • ¿Cuál es el valor calorífico de los neumáticos usados?
  • Valor calorífico: el valor calorífico de los neumáticos se encuentra entre 6450 kCal/kg y 8000 kCal/kg (S. Sprung). Para sustituir 1 tonelada de carbón (unas 6100 kCal/kg) se necesitan entre 0,76 y 0,95 toneladas de neumáticos usados. En comparación con el coque de petróleo (unas 8200 kCal/kg), el factor de sustitución es ligeramente mayor.
  • ¿Qué es un neumático usado?
  • Los neumáticos usados son neumáticos que ya no son adecuados o legales para su uso previsto debido a daños, fragilidad o baja profundidad de la banda de rodadura. En el momento de su desguace, un neumático generalmente pierde alrededor del 20% de su peso. Los neumáticos se componen de caucho natural, caucho sintético, negro de carbono, aceite y varios refuerzos. Cantidad y disponibilidad

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