Hacia un compuesto de banda de rodadura para neumáticos totalmente sostenible:
- Clasificación: Agente químico auxiliar
- Otros nombres: Plastificante
- Pureza: 99 %, 99 %
- Tipo: Perforación petrolífera
- Uso: Agentes auxiliares de revestimiento, agentes auxiliares de cuero, productos químicos para papel
- MOQ: 25 kg/bolsa
- Paquete: 200 kg/tambor
- Pago: T/T
Cada empresa ha puesto su atención en diversos pasos de la cadena de producción, como el proceso de fabricación, la selección de materias primas, el diseño de la banda de rodadura o el tratamiento
20 de abril de 2005S-SBR de alto rendimiento, diseñado para reducir la histéresis y obtenido por polimerización discontinua. SOL 1205, también de polimerización discontinua, es un S-SBR de bloque parcial.
Neumáticos al final de su vida útil: de residuo a recurso valioso
- Clasificación:Agente químico auxiliar, Agente químico auxiliar
- Otros nombres:Plastificante
- Pureza:99,9%
- Tipo:Auxiliar de plástico, Plastificante para PVC
- Uso:Agentes auxiliares para cuero, Agentes auxiliares para plástico, Plastificante
- Cantidad mínima de pedido:25 kg/bolsa
- Paquete:200 kg/tambor
- Forma:Polvo
- Modelo:Aceite Dop para PVC
- Almacenamiento:Lugar seco
El aceite, conocido como aceite de pirólisis de neumáticos, también llamado alquitrán crudo de neumáticos (CTT), es rico en carbono e hidrógeno. Los procesos de barrena y lecho móvil se refinaron para mejorar el aceite
Los materiales y tecnologías ecológicas para su uso en la producción de neumáticos son los puntos de investigación actuales en la fabricación de neumáticos. Las principales materias primas utilizadas en la producción de neumáticos son
Un objeto desconocido: el neumático Materiales Michelin
- Clasificación: Agente químico auxiliar
- Otros nombres: Plastificante
- Pureza: 99,5 % mín.
- Tipo: Perforación petrolífera
- Uso: Agentes auxiliares de revestimiento
- MOQ: 200 kg
- Paquete: 200 kg/batalla
- Lugar de origen: China
- Artículo: T/T, L/C
- Aplicación: Plastificante
- Control de calidad: COA, SDS, TDS
- Entrega: En un plazo de 7 a 15 días
Más de 200 materias primas intervienen en la composición de los neumáticos. Los investigadores aprovechan esta amplia gama para combinar los componentes de los neumáticos, cada uno de los cuales tiene una función que desempeñar, según el tipo de neumático
Estos resultados muestran la promesa de alcanzar los criterios de alto rendimiento deseados con materias primas no convencionales en los compuestos de caucho para neumáticos. Las propiedades dinámicas, especialmente las
El camino hacia materiales sostenibles para neumáticos: estado actual de la situación
- Clasificación:Agente químico auxiliar, Agente químico auxiliar
- Otros nombres:Plastificante
- Pureza:99,5 % mín.
- Tipo:Explotación petrolera
- Uso:Plastificante
- Cantidad mínima de pedido:1000 KG
- Paquete:25 kg/tambor
- Muestra:Disponible
- Aplicación:Plastificante
El desarrollo de un neumático 100% sostenible ha sido un hito para varias empresas de neumáticos en todo el mundo. Ha creado nuevas oportunidades comerciales para la
Otra solución son las aplicaciones de rellenos que podrían modificar las propiedades de rendimiento de los materiales a base de caucho de neumáticos de desecho. Por ejemplo, Stefani et al. [85, 86] evaluaron
Tendencias actuales en materiales elastoméricos de origen biológico Wiley
- Clasificación:Agente auxiliar químico, Agente auxiliar químico
- Otros nombres:Plastificante
- Pureza:99,5%
- Tipo:Auxiliar de plástico, Plastificante para PVC
- Uso:Agentes auxiliares para cuero, Agentes auxiliares para plástico, Agentes auxiliares para caucho
- Cantidad mínima de pedido:200 kg
- Paquete:200 kg/batalla
- Aplicación:Plastificante
En resumen, el NR es el mejor material de caucho para preparar neumáticos de alto rendimiento. Las modificaciones químicas pueden enriquecer las aplicaciones del NR y el desarrollo de neumáticos de segunda generación.
La resistencia al deslizamiento en mojado del poliuretano también es menor que la de los materiales tradicionales para neumáticos verdes debido a su temperatura de transición vítrea (T g) inadecuada [28], [29], [30].
- ¿Puede el poliuretano mejorar la resistencia al calor en los neumáticos de caucho?
- En comparación con los TPU comerciales de alto rendimiento, el poliuretano preparado demostró una mejor resistencia al calor. Este estudio puede resolver los problemas existentes en los neumáticos de caucho y proporcionar ideas novedosas para preparar materiales para neumáticos de alto rendimiento de próxima generación.
- ¿Es el elastómero de poliuretano un buen material para los neumáticos de caucho?
- En este trabajo, demostramos un material de elastómero de poliuretano con alta resistencia al calor y capacidad de autorreparación para superar los desafíos encontrados durante el desarrollo de neumáticos de caucho.
- ¿Pueden las resinas de origen biológico reemplazar a los plastificantes en los compuestos de la banda de rodadura de los neumáticos?
- Uno de los enfoques más utilizados para alcanzar este objetivo es el uso de materias primas de origen biológico. Sobre esta base, este trabajo tiene como objetivo sustituir los plastificantes tradicionales utilizados en los compuestos de la banda de rodadura de los neumáticos (obtenidos a partir de recursos no renovables) por resinas de base biológica.
- ¿Es el poliuretano un buen material para neumáticos?
- Además, los enlaces de hidrógeno del poliuretano le otorgan capacidad de autocuración , , , , que puede emplearse para reparar daños en la superficie de los neumáticos causados por el proceso de conducción. Estas características convierten a los materiales de poliuretano en potenciales materiales ecológicos de alto rendimiento para neumáticos.
- ¿Cómo afectan las resinas de base biológica al triángulo mágico de los neumáticos?
- Efecto de las resinas de base biológica en el triángulo mágico de los neumáticos (agarre en mojado, rodadura y resistencia a la abrasión). La industria automotriz está en constante desarrollo, con un enfoque especial en aumentar la sostenibilidad de los neumáticos manteniendo su alto rendimiento. Uno de los enfoques más utilizados para alcanzar este objetivo es el uso de materias primas de origen biológico.
- ¿Se pueden utilizar cauchos de origen biológico en la fabricación de neumáticos?
- Hasta la fecha, los investigadores han desarrollado muchos cauchos, fibras, CB y otros aditivos alternativos que se han derivado de polímeros de origen biológico o de desecho, y algunos de estos materiales ya se han utilizado en la fabricación de neumáticos. Kuraray utilizó caucho de etileno en fase líquida (LFR), un monómero de dieno de origen biológico, en la producción de neumáticos para pasajeros en 2017.
