La planta de reciclaje de neumáticos de Kal Tire en Chile entra en la siguiente fase
- Clasificación: Agente químico auxiliar
- Otros nombres: Plastificante
- Pureza: 99,5 %, mín. 99 %
- Tipo: Perforación petrolífera
- Uso: Agentes auxiliares de revestimiento, Productos químicos para electrónica, Agentes auxiliares para cuero, Productos químicos para papel, Aditivos para petróleo, Agentes auxiliares para plásticos, Agentes auxiliares para caucho, Tensioactivos, Agentes auxiliares para textiles, Productos químicos para tratamiento de agua
- Cantidad mínima de pedido: 1000 kg
- Paquete: 25 kg/tambor
- Color: incoloro
La planta de reciclaje de neumáticos de Kal Tire en el norte de Chile Créditos: Kal Tire 20 de noviembre de 2024 Como culminación de varios años de trabajo, la planta de reciclaje de neumáticos de Kal Tire en el norte de Chile es
Michelin está invirtiendo US$30 millones en la construcción de su primera planta de reciclaje de neumáticos del mundo en Chile. El proyecto es el resultado de la colaboración continua de Michelin con Enviro, una
Reciclaje de neumáticos usados en Chile Thiess
- Clasificación: Agente químico auxiliar, Agente químico auxiliar
- Otros nombres: Plastificante
- Pureza: 99,6 %
- Tipo: Plastificante
- Uso: Agentes auxiliares de caucho
- Cantidad mínima de pedido: 200 kg
- Paquete: 200 kg/batalla
- Color: incoloro
El proceso de reciclaje se realiza a través del proveedor de Bridgestone, que opera una planta de pirólisis capaz de convertir los neumáticos fuera de uso en diversos productos derivados (como
Situada en la región de Antofagasta, Chile, la planta podrá reciclar 30.000 toneladas de neumáticos de movimiento de tierras al año, lo que representa casi el 60 por ciento de estos neumáticos desechados cada
Kal Tire construye una planta de pirólisis de neumáticos para reciclar OTR
- Clasificación:Agente químico auxiliar
- Otros nombres:Plastificante
- Pureza:99,5 % mín.
- Tipo:Auxiliar de plástico, plastificante para PVC
- Uso:Agentes auxiliares de revestimiento, Agentes auxiliares de cuero, Agentes auxiliares de plástico, Agentes auxiliares de caucho
- MOQ:25 kg/bolsa
- Paquete:200 kg/tambor
- Muestra:Disponible
- Artículo:T/T,L/C
- Aplicación:Plastificante
- Control de calidad:COA ,SDS,TDS
- Entrega:En un plazo de 7 a 15 días
Según Kal Tire, una reconocida empresa de fabricación de neumáticos comprometida con la sustentabilidad, se espera que su planta de reciclaje de neumáticos en Chile se construya en 2020.
Kal Tire informa que es inminente la puesta en marcha completa de su nueva instalación de reciclaje de neumáticos para vehículos todo terreno (OTR) en Antofagasta, Chile. Uno de los dos reactores de conversión térmica ya se ha completado
Michelin Enviro para el reciclaje de neumáticos y caucho en Chile
- Clasificación: Agente químico auxiliar
- Otros nombres: Plastificante
- Pureza: 99,5
- Tipo: Plastificante
- Uso: Agentes auxiliares de revestimiento, Agentes auxiliares de cuero, Agentes auxiliares de plástico, Agentes auxiliares de caucho, Agentes auxiliares de plástico, Agentes auxiliares de caucho
- Cantidad mínima de pedido: 1000 kg
- Paquete: 25 kg/tambor
- Lugar de origen: Henan, China
Enviro y Michelin firman acuerdos definitivos de asociación estratégica. El acuerdo con Enviro Michel avanza con el acuerdo en Chile. La escandinava Enviro Systems y Michelin han
Las operaciones, cuyo inicio está previsto para 2023, forman parte del concepto "All Sustainable" de la empresa y de su compromiso de producir neumáticos más sostenibles. La planta se construirá en Chile.
Aceite de pirólisis de neumáticos como plastificante en compuestos de caucho
- Clasificación: Agente químico auxiliar
- Otros nombres: Plastificante
- Pureza: 99,0 % mín.
- Tipo: Aditivo de PVC
- Uso: Agentes auxiliares para cuero, Agentes auxiliares para plástico, Agentes auxiliares para caucho
- MOQ: 1000 KG
- Paquete: 25 kg/tambor
- Aplicación: Plastificante
- Control de calidad: COA, SDS, TDS
- Entrega: En un plazo de 7 a 15 días
El artículo presenta los resultados de la investigación sobre la posibilidad de utilizar como plastificantes de compuestos de caucho las fracciones pesadas del aceite pirolítico obtenidas en el proceso industrial de pirólisis de neumáticos de automóviles. Se determinó el contenido de hidrocarburos aromáticos policíclicos (HAP) cancerígenos en los plastificantes pirolíticos obtenidos. Compuestos y vulcanizados de estireno
Los componentes de un neumático incluyen los talones, las capas, las paredes laterales y las bandas de rodadura. Una vez que se ensamblan los componentes, el neumático a menudo se denomina "neumático verde". Figura 5. Operario ensamblando un neumático en una máquina de neumáticos de una sola etapa. Los fabricantes de neumáticos y otros trabajadores en esta área del proceso están expuestos a una serie de operaciones de movimiento repetitivo.
- ¿Por qué Michelin construye una planta de reciclaje de neumáticos en Chile?
- (Foto: Michelin; Enviro) Michelin está invirtiendo US$ 30 millones en construir su primera planta de reciclaje de neumáticos del mundo en Chile. El proyecto es el resultado de la colaboración continua de Michelin con Enviro, una empresa sueca que ha desarrollado una tecnología patentada para recuperar negro de carbono, aceite, acero y gas de neumáticos al final de su vida útil.
- ¿Cuál es la primera planta de reciclaje de neumáticos de Michelin?
- El productor de neumáticos Michelin, con sede en Francia, ha anunciado que está comenzando la construcción de su primera planta de reciclaje de neumáticos en colaboración con Enviro, una empresa sueca que ha desarrollado una tecnología patentada para recuperar negro de carbono, aceite, acero y gas de neumáticos al final de su vida útil.
- ¿Dónde se reciclan los neumáticos de las excavadoras?
- La planta, situada en la región de Antofagasta, en Chile, podrá reciclar 30.000 toneladas de neumáticos de excavadoras al año, lo que representa casi el 60 por ciento de estos neumáticos que se desechan cada año en todo el país. Las obras en el sitio comienzan este año, y la producción en la planta está prevista para comenzar en 2023, según un comunicado de prensa emitido por Michelin.
- ¿Se pueden reciclar los neumáticos de las máquinas para movimiento de tierras?
- Ubicada en la región de Antofagasta, Chile, la planta podrá reciclar 30.000 toneladas de neumáticos de máquinas para movimiento de tierras al año, o casi el 60 por ciento de los neumáticos de este tipo que se desechan cada año en todo el país. Las obras comenzarán este año y la producción está prevista para 2023.
- ¿Qué puede hacer Michelin con los neumáticos reciclados?
- Michelin afirma que esta primera planta de reciclaje le permitirá ofrecer una solución integral de reciclaje, desde la recogida de neumáticos al final de su vida útil hasta la reutilización de las materias primas recuperadas en la fabricación de nuevos productos.
- ¿Cómo se pueden reciclar los neumáticos?
- Los neumáticos usados se recogerán directamente en las instalaciones del cliente y luego se transportarán a la planta para ser cortados y reciclados. La tecnología de Enviro, que produce nuevos materiales reutilizables de alta calidad como negro de carbono, aceite de pirólisis, gas y acero, permitirá recuperar todo lo que hay en un neumático al final de su vida útil para su reutilización.
